中國電池級硫酸錳市場現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預測報告

          所屬分類:產(chǎn)品知識    發(fā)布時間: 2023-09-13    作者:金昌神泥科技有限公司-硫酸鎳-碳酸鋅-海綿銅-硫酸錳溶液廠家
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          硫酸錳是錳系化合物的典型代表,可以用于生產(chǎn)金屬錳、其它錳鹽和錳氧化物,廣泛應用于能源、醫(yī)藥、化肥、飼料、食品、造紙、催化劑等行業(yè),其中高純硫酸錳(HPMSM)主要用于鋰電池三元正極(前驅(qū)體)材料。在三元材料中,鎳元素的含量決定了材料的容量,鈷元素能夠抑制陽離子混排,穩(wěn)定層狀結(jié)構,提升材料倍率性能,錳元素不參與氧化還原反應,可以起到穩(wěn)定結(jié)構的作用。本文研究電池級硫酸錳,主要用在三元前驅(qū)體。三元鋰電池主要應用于新能源汽車、儲能及消費電子領域。

          電池級硫酸錳一般有兩條工藝路線,第一種是電解金屬錳片加硫酸進行酸溶得到硫酸錳,第二種是從礦出發(fā),經(jīng)過還原除雜結(jié)晶得到高純硫酸錳,其中每家公司工藝又有一些細節(jié)上的差異。

          電池級硫酸錳行業(yè)發(fā)展趨勢

          1、為維持新能源汽車及其相關產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展,國家逐漸提高對于新能源汽車的補貼門檻,包括續(xù)航里程及能量密度標準等,且呈收緊和逐年退坡趨勢。長續(xù)航里程是新能源汽車的主要發(fā)展方向之一,對動力電池的能量密度提出了更高要求。


          2、相較于傳統(tǒng)三元正極材料,高鎳三元正極材料擁有更高的能量密度、有更長的續(xù)駛里程、更低的綜合成本等優(yōu)勢,促使更多主流動力電池企業(yè)選擇高鎳三元正極材料的技術方向,形成對高鎳三元正極材料的持續(xù)需求,引導三元前驅(qū)體行業(yè)向高鎳化、高一致性等方向發(fā)展。


          3、電池級硫酸錳,目前主要由中國幾家廠商主導。未來幾年,其他地區(qū)如北美、澳大利亞、歐洲等廠商,可能會進入該行業(yè),潛在進入者有加拿大Manganese X Energy Corp、歐洲Euro Manganese Inc. (EMN)和Keras Resources PLC,以及澳大利亞Element 25 Ltd等。


          4、目前NCM主要在中國、日本等少數(shù)國家生產(chǎn),未來幾年,歐洲、北美也可能會有企業(yè)進入。

          電池級硫酸錳行業(yè)主要驅(qū)動因素【行業(yè)政策】電動汽車及行業(yè)相關政策推動。各國新能源汽車鼓勵政策陸續(xù)頒布,全球主流車企紛紛加碼新能源汽車,市場參與者對發(fā)展新能源汽車已達成共識,全球新能源汽車市場中長期向好趨勢不變,新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展未發(fā)生重大不利變化。

          【環(huán)保因素】全球環(huán)保等因素,推動對電動汽車需求,進一步驅(qū)動三元材料及上游原料行業(yè)。

          中國電池級硫酸錳市場現(xiàn)狀、總體規(guī)模分析

          近些年,隨著全球能源危機和環(huán)境污染問題日益突出,節(jié)能環(huán)保有關行業(yè)的發(fā)展被高度重視,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識,在其推動下,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)快速發(fā)展,市場規(guī)模日益擴大。全球新能源汽車市場的快速發(fā)展,使得動力鋰離子電池出貨量增長迅速。


          據(jù)恒州博智研究中心統(tǒng)計:2021年中國電池級硫酸錳市場規(guī)模達到了18.1億元,預計2028年將達到61.8億元,年復合增長率(CAGR)為16.9%。





          從產(chǎn)品工藝路線來看,錳礦長流程占據(jù)主導地位,目前占有超過90%的市場份額。未來幾年,隨著環(huán)保等要求,廢舊電池回收產(chǎn)生硫酸錳路線,預計會占有越來越重要的地位。


          相較于傳統(tǒng)三元正極材料,高鎳三元正極材料擁有更高的能量密度、有更長的續(xù)駛里程、更低的綜合成本等優(yōu)勢,促使更多主流動力電池企業(yè)選擇高鎳三元正極材料的技術方向,形成對高鎳三元正極材料的持續(xù)需求,引導三元前驅(qū)體行業(yè)向高鎳化、高一致性等方向發(fā)展。高鎳三元前驅(qū)體占比越來越高,會對電池級硫酸錳的發(fā)展有一定影響,不過總體來說,依然保持快速增長態(tài)勢。


          三元前驅(qū)體中鎳的占比越高,使用該材料制造的鋰電池能量密度越高。隨著技術水平的逐漸成熟以及新能源汽車續(xù)航里程的持續(xù)提升需要,NCM622前驅(qū)體、NCM811前驅(qū)體、NCA前驅(qū)體等高鎳三元材料前驅(qū)體的市場需求逐年擴大。


          目前中國電池級硫酸錳頭部廠商主要包括匯成新材、貴州紅星發(fā)展和廣西埃索凱新材料科技有限公,三者2021年占有超過73%的市場份額。同時中國廠商,在全球市場也占據(jù)主導地位。近幾年來,國內(nèi)市場非?;钴S,競爭也非常激烈,預計未來將保持這一態(tài)勢。


          從近幾年發(fā)展來看,電池級硫酸錳的生產(chǎn),基地越來越集中,目前主要集中在貴州銅仁和廣西欽州兩大生產(chǎn)基地。此外,下游三元前驅(qū)體的產(chǎn)地,也主要分布在少數(shù)省份,如湖北、廣東、湖南、浙江、河南和江西等。

          電池級硫酸錳行業(yè)供應鏈分析




          【上游情況】全球錳礦生產(chǎn)主要分布在非洲(如南非、加蓬、加納)、澳大利亞、巴西和中國等。中國錳礦需求量大于產(chǎn)量,供不應求,需求缺口主要來源于進口。

          【電池級硫酸錳行業(yè)情況】目前,全球電池級硫酸錳生產(chǎn),主要分布在中國貴州和廣西兩個省份,且處于寡頭壟斷,核心廠商有三家,分別是匯成新材、貴州紅星發(fā)展和廣西埃索凱。此外,普瑞斯礦業(yè)在比利時也有高純硫酸錳生產(chǎn),產(chǎn)能約1萬噸。

          【下游情況】下游三元前驅(qū)體生產(chǎn),廠商產(chǎn)地主要分布在中國,也有少量日本廠商。


          延伸報告:【2022-2028中國電池級硫酸錳市場現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預測報告】

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